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India Car Bazar: मारुति  की EV कार बाजार में आने को तैयार, फुल चार्ज में चलेगी 550 किमी

India Car Bazar: मारुति की EV कार बाजार में आने को तैयार, फुल चार्ज में चलेगी 550 किमी

India Car Bazar: भारत की ऑटोकार इंडस्ट्री (ACI) की एक रिपोर्ट के अनुसार, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी अगले साल मार्च तक भारतीय बाजार में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार eVX पेश करने वाली है। eVX को न केवल भारतीय बाजार में उतारा जाएगा, बल्कि इसका निर्यात भी किया जाएगा। मारुति के अधिकारियों ने वित्तीय वर्ष 2024-25 तक eVX के लॉन्च की पुष्टि की है। रिपोर्ट में कहा गया है कि वाहन की कीमत की घोषणा भी 2025 की शुरुआत में की जाएगी।

 

EV सेक्टर में मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) का प्रवेश

मारुती के अनुसार "हमारी EV कार का हम पहले भी शो किया जा चुका है। यह एक क्वालिटी वाली SUV होगी जिसमें 550 किमी की रेंज और 60kWh की बैटरी होगी।" हालांकि, मारुती ने इस बारे में कुछ नहीं कहा कि कंपनी कितनी कारें बनाने की योजना बना रही है।

 

मारुति की eVX की कीमत क्या होगी?

मारुति के पहले इलेक्ट्रिक वाहन eVX की कीमत के बारे में अभी कोई पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन कयास लगाए जा रहे हैं कि कार की कीमत 10 लाख रुपये से ज़्यादा होगी। हालांकि मारुति सुजुकी पेट्रोल (Petrol) से चलने वाली किफ़ायती कारों के सेगमेंट में अपना वर्चस्व रखती है, लेकिन वाहन के आकार और रेंज को देखते हुए, eVX टाटा की टियागो EV जितनी किफ़ायती होने की संभावना नहीं है।

 

eVX का निर्माण कहां किया जाएगा?

रिपोर्ट में कहा गया है कि आने वाली eVX और इसकी टोयोटा (Toyota) सिबलिंग का निर्माण सुजुकी मोटर के गुजरात (SMG) हंसलपुर प्लांट में किया जाएगा, जो अहमदाबाद से 90 किलोमीटर दूर है। SMG मारुति सुजुकी इंडिया की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है। यह प्लांट की क्षमता सालाना 750,000 यूनिट है। यह प्लांट 2017 से चालू है और यहाँ बलेनो, स्विफ्ट, डिज़ायर और फ्रोंक्स जैसी कारें बनाई जाती हैं।

 

मारुति eVX: प्लेटफॉर्म और आकार

रिपोर्ट में कहा गया है कि eVX और इसका टोयोटा संस्करण टोयोटा के 27PL स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। इसके अलावा, इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल भविष्य में और भी ज़्यादा मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण में किए जाने की संभावना है। रिपोर्ट में कहा गया है कि SUV 4.3 मीटर लंबी होगी और इसके बोर्न-EV आर्किटेक्चर की वजह से इसमें काफ़ी ज़्यादा केबिन स्पेस होने की उम्मीद है। रिपोर्ट में कहा गया है कि मारुति पहले से ही भारतीय सड़कों पर eVX का परीक्षण कर रही है।

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