Delhi- देश की पहली क्षेत्रीय रैपिड रेल, नमो भारत ट्रेन (Namo Bharat Train), अब अपने अंतिम चरण की ओर बढ़ रही है। गुरुवार, 2 मई को दिल्ली मेरठ कॉरिडोर (Delhi Meerut Corridor) के आखिरी हिस्से पर इस हाई-स्पीड ट्रेन का सफल आरआरटीएस ट्रायल रन (RRTS Trial Run) किया गया। यह ट्रायल शताब्दी नगर से मोदीपुरम के बीच किया गया, जहां से पहली बार ट्रेन मेरठ के भूमिगत सेक्शन से होकर गुजरी। यह ट्रायल भारत में तेजी से उन्नत हो रहे रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर का प्रतीक है।

नमो भारत ट्रेन (Namo Bharat Train) इस समय न्यू अशोक नगर से लेकर मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर लंबे सेक्शन में पहले से संचालित हो रही है, लेकिन अब शताब्दी नगर से आगे मोदीपुरम तक का हिस्सा भी जोड़ने की दिशा में कार्य शुरू हो गया है। इस हिस्से में मेरठ सेंट्रल (फुटबॉल चौक के पास) पहला अंडरग्राउंड स्टेशन है, जबकि भैसाली और बेगमपुल इसके बाद के स्टेशन हैं। विशेष बात यह है कि बेगमपुल स्टेशन को नमो भारत ट्रेन (Namo Bharat Train) और मेरठ मेट्रो दोनों सेवाओं के लिए डिजाइन किया गया है।

शुरुआती आरआरटीएस ट्रायल रन (RRTS Trial Run) मैनुअल मोड में किया गया ताकि ट्रेन और सिविल संरचनाओं के बीच तालमेल का परीक्षण किया जा सके। इस दौरान पटरियों का अलाइनमेंट, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स (PSD), और ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन जैसे तकनीकी बिंदुओं की भी जांच की जा रही है। आने वाले हफ्तों में ट्रेनों की गति को 180 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाकर हाई-स्पीड ट्रायल किए जाएंगे।

दिल्ली मेरठ कॉरिडोर (Delhi Meerut Corridor) पर अब पूरी लंबाई में आरआरटीएस ट्रायल रन शुरू हो गया है, जो NCRTC की बड़ी उपलब्धि मानी जा रही है। पहले ट्रायल केवल दो सीमित हिस्सों में होते थे एक दिल्ली में और दूसरा मेरठ में लेकिन अब ये ट्रेनें पूरी दूरी तय कर रही हैं। यह प्रोजेक्ट दिल्ली और मेरठ के बीच की दूरी को काफी हद तक कम करेगा और यात्रियों को एक आधुनिक, तेज और सुरक्षित यात्रा का अनुभव देगा।

दिल्ली मेरठ कॉरिडोर का यह चरण भारत की प्रगति और अत्याधुनिक परिवहन ढांचे की नई मिसाल बनकर उभर रहा है।

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